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XL 883H Hugger: Fehlzündungen Evo883

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XL 883H Hugger: Fehlzündungen Evo883

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Ratti25 · 4 Posts seit 06.04.2025

fährt: Sporty 883

Ratti25

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4 Posts seit 06.04.2025
fährt: Sporty 883

07.04.2025 22:18

Hallo zusammen,
ich habe eine Sporty 883 vom Bj. 2000. Seit längerer Zeit hat die Sporty immer mal wieder Fehlzündungen. Diese Fehlzündungen treten hauptsächlich beim Anfahren ( Kreuzung, Ampel o.ä) auf. Ich habe schon die Kerzen, die kompletten Zündkabel, Unterdruckschalter samt Schläuche und den Luftfiltereinsatz gewechselt. An der Zündung selbst wurde noch nie gestellt ( ist noch vernietet) .
Vergaser und Luftfilter sind original.
Was könnte es noch sein?
Gruß Rene'

Ode · 49 Posts seit 24.06.2022

fährt: 23-er FXLRS / 82-er Shovelhead / 90-er Sportster

Ode

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49 Posts seit 24.06.2022

fährt: 23-er FXLRS / 82-er Shovelhead / 90-er Sportster

08.04.2025 00:04

Moin Ratti,
ich bin mir nicht sicher, ob mein Tipp dir helfen kann.
Unsere 91-er Sporty hatte ähnliche Symptome, die immer schlimmer wurden und am Ende auf einem ADAC Anhänger endeten. :-((
Unsere Werkstatt war ratlos und wir haben hatten am Ende den saubersten Luftfilter und tausendmal umbedüsten Vergaser der Welt,
und das Bike spuckte munter weiter und hat nun für immer den Namen "Spucki".
ich selbst kam dann auf die Idee die Popnieten aufzubohren um mal nach der Zündung zu sehen.
Bei der 91-er sitzt noch diese olle "Blechdose" auf der Kurbelwelle und hier war der Zapfen abgebrochen.
DAS war dann der AHA effekt.
Ich weiss nun aber nicht,ob deine 2000-er auch noch diese Art von Zündgeber verbaut hat.
Mehr kann ich leider nicht helfen.
Gruß Ode

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy

Tinnefou-jun · 521 Posts seit 10.11.2023

fährt: Softails

Tinnefou-jun

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fährt: Softails

08.04.2025 18:44

Die 2000er hat die gleiche Zündung.
Der genannte Fehler ist aber bei korrekter Montage auszuschließen.
Diese Nase dient einzig der korrekten Positionierung des Rotors. Wenn er dann festgezogen ist hat sie keine Aufgabe mehr.
Vermutlich hat jemand den Rotor nicht korrekt angezogen und die Nase mußte nun die korrekte Position halten, anstatt die Klemmung der Schraube. Das hält sie nicht aus.
Der Rotor sitzt übrigens auf einer Nockenwelle und nicht auf der Kurbelwelle.

Bei schlechtem Motorlauf (vor allem im Frühjahr) ein ist der erste Verdächtige ein verschmutzter Vergaser.
Außerdem muß das Ansaugrohr auf Dichte geprüft werden.
Bevor man irgendwas anderes versucht!

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy, Ode

springerdinger · 5095 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

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5095 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

08.04.2025 20:17

zum zitierten Beitrag Zitat von Ratti25
Hallo zusammen,
ich habe eine Sporty 883 vom Bj. 2000. Seit längerer Zeit hat die Sporty immer mal wieder Fehlzündungen. Diese Fehlzündungen treten hauptsächlich beim Anfahren auf.
Was könnte es noch sein?

Was passiert beim abtouren beim Bergabfahren ?

Ratti25 · 4 Posts seit 06.04.2025

fährt: Sporty 883

Ratti25

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4 Posts seit 06.04.2025
fährt: Sporty 883

08.04.2025 22:12

Muss ich mal probieren mit dem Abtouren. Bisher sind mir die Fehlzündungen bloß beim Anfahren aufgefallen.

Krippekratz · 136 Posts seit 13.04.2024

fährt: Mehrere

Krippekratz

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136 Posts seit 13.04.2024

fährt: Mehrere

Heute, 07:28

Morgen, wirklich Fehlzündungen (unverbranntes Gemisch zündet mit Knall im Auspuff) oder Vergaserpatschen (Verpuffung in den Vergaser hinein, kein richtiger Knall)?

Gruß, K.

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Ratti25 · 4 Posts seit 06.04.2025

fährt: Sporty 883

Ratti25

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fährt: Sporty 883

Heute, 08:15

zum zitierten Beitrag Zitat von Krippekratz
Morgen, wirklich Fehlzündungen (unverbranntes Gemisch zündet mit Knall im Auspuff) oder Vergaserpatschen (Verpuffung in den Vergaser hinein, kein richtiger Knall)?

Gruß, K.

Vergaserpatschen

Krippekratz · 136 Posts seit 13.04.2024

fährt: Mehrere

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fährt: Mehrere

Heute, 16:56

Dann läuft sie zu mager. Zieht evtl. irgendwo Nebenluft im Ansaugtrakt. Manifold dicht? Bei laufendem Motor den Ansaugtrakt mit Bremsenreiniger absprühen.. Wenn Drehzahl steigt, ist die undichte Stelle gefunden. Wenn dicht, Gemisch anfetten.
Natürlich Vorsicht, Bremsenreiniger ist sehr leicht entzündlich, keine Kippe im Mund, Motor möglichst kalt.

Gruß, K.

Ode · 49 Posts seit 24.06.2022

fährt: 23-er FXLRS / 82-er Shovelhead / 90-er Sportster

Ode

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49 Posts seit 24.06.2022

fährt: 23-er FXLRS / 82-er Shovelhead / 90-er Sportster

Heute, 17:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Tinnefou-jun
Die 2000er hat die gleiche Zündung.
Der genannte Fehler ist aber bei korrekter Montage auszuschließen.
Diese Nase dient einzig der korrekten Positionierung des Rotors. Wenn er dann festgezogen ist hat sie keine Aufgabe mehr.
Vermutlich hat jemand den Rotor nicht korrekt angezogen und die Nase mußte nun die korrekte Position halten, anstatt die Klemmung der Schraube. Das hält sie nicht aus.
Der Rotor sitzt übrigens auf einer Nockenwelle und nicht auf der Kurbelwelle.

Bei schlechtem Motorlauf (vor allem im Frühjahr) ein ist der erste Verdächtige ein verschmutzter Vergaser.
Außerdem muß das Ansaugrohr auf Dichte geprüft werden.
Bevor man irgendwas anderes versucht!

Danke für den Tipp mit der Nockenwelle, da hab ich was dazugelernt.
Aber ansonsten möchte ich Dir nur bedingt Recht geben.
Ich habe mich auch nicht gut ausgdrückt.
Alles war gut verschraubt und nicht die "Nase" an sich ist abgebrochen, sondern ein Viertel des Rotors um die Nase herum.
Würde ich das mal checken, wie das mit den Fotos hochladen geht, dann könnte ich es zeigen.
Sorry, bin noch sehr analog.